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網站首頁 >> Yamaha >> 不只扭力!現在請改叫電控大師!2021 MT-09試駕分享

不只扭力!現在請改叫電控大師!2021 MT-09試駕分享
發布時間:2021-4-26 10:15:00    來源:微信網頁版
它在發表時就格外自信,打出「扭力大師」標語的 YAMAHA MT車系,推出以來都是全世界運動街車中的佼佼者,2021 年 YAMAHA 針對 MT-07 / 09 進行改款升級,本次試駕的主角就是受到許多熱血騎士歡迎的三缸扭力大師 MT-09,電控系統加上升級至 889cc 的動力心臟,絕對可以再次在市場上引起轟動。



大膽十足外型設計

還記得 MT 車系官方給出的標語「DARK SIDE OF JAPAN」嗎?從 MT 車系推出之際 YAMAHA 就使用相當特殊的叛逆宣傳手法吸引消費者目光,09 初代的單頭燈、小改款后的扁型雙燈后,2021 年版延續大膽創新風格,使用異形感十足的圓形單眼頭燈搭配左右兩條導光條呈現,頭燈整體占比也大幅縮小。



充滿沖突感的造型不只在日系車上少見,就連歐洲品牌也不常見到這種烙印在心中的獨特外型,YAMAHA 也強調這樣的設計是取自于自家的「Y」字作為靈感。


(頭尾燈都可看到Y字造型)


將目光往后延伸,會發現油箱依舊維持肌肉感十足的設定,也給予騎士運動街車中需要的夾持需求。眼尖的朋友應該會發現,2021 年 YAMAHA MT-09 車側有許多細節部件,取消車殼的裝飾遮蓋,但我想這也算是另一種叛逆感的呈現,同時也呼應本次 MT-09 傳達的簡約、集中感;車尾維持尖翹視覺的前提下,裝上全新 Y 字尾燈組讓你超越車友時,可以一眼被認出這是一臺 MT-09。


(機件大量裸露的獨特嘗試)


電控大師&扭力大師

本次 MT-09 的改款可不單僅是引擎排氣量升級,電控部分更是直接給你仿賽車等級規格,本次除了常見的 TCS 系統外,更加上許多來自 YZF-R 系列的賽道等級電控配備,例如:LIFt 防孤輪系統、BC1/2 ABS/ 彎道 ABS 功能,SCS 側滑控制系統、進退雙向快排。


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關聯關鍵詞: mt-09扭力試駕



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