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排氣管怎么改?回壓、直通管你搞清楚了嗎?
發布時間:2021-4-14 9:54:00    來源:微信網頁版
排氣管是車友們最常改裝的物品之一,但你是否知道改它真的有幫助嗎?改管后對聲音有什么影響?只改尾段跟改全段差在哪?中大排量車型的大包設計又是為了什么?這次就以目前占多數的四行程排氣管為例,帶各位一探究竟吧!


本期內容:

• 排氣管分成哪幾種類型?

• 為什么大排量會有一個大包?

• 觸媒轉換器有什么功用?

• 只改尾段跟改全段差在哪?

• 改排氣管就能改變聲浪?

• 小型速克達改插管有什么好處?

• 排氣管的口徑越大,馬力就越大嗎?

• 為什么有些重車會安裝排氣閥門?

• 排氣管有哪些材質?



排氣管分成哪幾種類型?

常聽到的回壓管、直通管、擴散管主要差別在于內部構造的設計。從排氣管尾段來看,回壓管為保持整體的回壓阻力,于管身內部安置數個交叉隔板,這種設計同時也能夠降低噪音,而原廠車在考慮環保法規后,大多采用回壓管設計;直通管為了降低排氣阻力,將回壓管內部的隔板移除,讓廢氣能夠更順暢、快速的排出,但直通設計產出的噪音時常被人詬病。


(回壓管內部示意圖)


至于擴散管比起前兩款,在構造上較為特殊,沒有明顯的出口設計,而是利用尾端擴散片之間的縫隙排出廢氣。透過擴散片數量的改變,就能夠調整排氣管的回壓阻力。


(擴散管是利用擴散片數量來調整排氣管的回壓阻力)


為什么重車會在下面有個大盒子?

許多大排氣量車輛為符日益嚴苛的環保法規,將排氣管管身越做越長,以利隔板的增加,但過長的排氣管除了增加重量之外,也會改變車輛的重心比例。輕量化、重心集中是現代車款在設計時的一大重點,而這個鐵盒子的設計將管身內部隔板設計移至排氣
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關聯關鍵詞: 排氣管排氣



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