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網站首頁 >> 試車報告 >> 無極新標桿-500AC試駕報告

無極新標桿-500AC試駕報告
發布時間:2021-3-29 7:56:00    來源:微信網頁版
剛剛無極發布了500AC的價格:34980元

500AC詳細試駕報告視頻如下:
文字如下:
自去年摩博會亮相以來,無極500AC備受車友關注。作為2021年的重點車型,無極非常重視,并給與很高的期待。

今天就跟大家分享一下我的試駕體驗。
試駕報告會分為三個部分:一是500AC為什么是無極的新標桿;二是500AC的產品感受;三是無極500AC的不足和展望。
我對500AC在無極品牌陣營中角色和地位的評價是——無極新標桿
有這么幾個原因:1、無極500AC不論在設計美學還是配置、調校、工藝標準上都代表了無極目前的最高水準;2、無極500AC對于產品的定位和設定取向是十分明確的,而實際的產品感受與其目標設定也是極為接近的,這是一款有明確標簽的產品;3、通過無極500AC的產品開發,無極在造車理念、認知以及方法上有了明顯的進步,讓我們對未來的產品有了更高的期待。 

下面具體聊聊500AC這款車。
簡要的說下外觀和配置。
500AC在總體風格上有著AC家族的設計語言,代表性的就是這個大燈。但相對于300AC,500AC的線條更為簡潔,整車更為飽滿緊實,既有復古車的一些視覺元素,整體風格上又有現代街車的時尚感,比較符合先鋒復古的定位。
配置方面,發動機不多說,除了KYB的減震、NISSIN的剎車、博世的ABS之外,500AC配置上的亮點是滑動離合器以及多功能的TFT儀表。 

重點聊聊騎行感受。
前面我說到無極500AC是一款定位和設定取向非常明確的車,這款車的定位是一款更好騎、更舒適、更能滿足車友日常駕駛需求的新復古車型,騎行設定上:友好、溫和、輕松、安定
這款車我騎了350公里左右,跑了一個來回300公里的小短途,我會更多的從使用的體驗上進行分享。 500AC給我的第一印象就是“舒服”。
坐上車,還沒有啟動,這個車就給我一個“舒服”的感覺。先是感覺到減震的壓縮,這種壓縮是前后減震一起壓縮,就
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關聯關鍵詞: 無極500試駕500AC



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