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網站首頁 >> 保養維護 >> 如何檢查與排除電噴摩托車故障?細節很重要

如何檢查與排除電噴摩托車故障?細節很重要
發布時間:2020-12-3 4:28:00    來源:微信網頁版

    國四排放后摩托車都必須應用電噴技術,結構上相較于化油器摩托車有較大改變,一旦需要維修,呈現在眼前的必然是復雜的管線和接頭!很多老維修師傅對于這種新技術,也會感到無從下手,但如果我們多掌握一些新技術的基本原則,加之遵循一些以往的診斷技術,就可以準確而迅速地找出故障所在!

一、先外后內

   在發動機出現故障時,先對電子控制系統以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來是一個與電子控制系統無關的故障,卻對系統的傳感器、ecu、執行器及線路等進行復雜且又費時費力的檢查,即真正的故障可能是較容易找到卻未能找到。

   以進氣系統為例,ecu主要根據空氣流量計測得的空氣流量或進氣管壓力傳感器測得的進氣歧管壓力來控制噴油量,因此進氣系統密封不嚴而漏氣會導致發動機失調,造成怠速不穩、易熄火、動力性和加速性變差,對系統的影響程度要比化油器式發動機要大得多。

   診斷進氣系統故障時,首先應按未裝電控元件的基本診斷程序進行檢查排除;如故障仍未排除,并確認是進氣系統發生了故障時,首先應拆除空氣濾清器,進行目測檢查,排除一些一般性故障因素。檢查的內容包括如下項目:

1、檢查空氣濾清器濾芯及其周圍是否有臟物、雜質或其它污染物,必要時更換。

2、檢查進氣管是否破裂、漏氣、老化或擠壞。

3、檢查各傳感器與電腦的連接電線束是否松動或斷開,電線是否有磨破或線間短路、斷路的現象,電線插接頭是否插接就位,有無腐蝕現象等。

4、檢查各傳感器是否有明顯的損傷。

二、先簡后繁

   能以簡單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如直觀診斷最為簡單,我們可以用看、摸、聽等直觀檢查方法將一些較為顯露的故障迅速地找出來。

   直觀診斷未找出故障,需借助儀器儀表或其它專用工具來進行診

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