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                    當紅小貓-奔達金吉拉試駕報告
                    發布時間:2020-7-15 12:41:00    來源:微信網頁版


                    定車的車友焦急的等著交付,

                    觀望的車友焦急的等著各種試駕報告和車主使用心得。

                    金吉拉,這只小貓可謂今年最火車型之一了。


                    當金吉拉的棚拍圖出現的時候,我推測這車很可能會火,因為賣相很好;后來價格公布,低于我的預期,這車必火無疑。


                    京東首發,半小時破千輛,雖不及250SR這樣爆款車型,但是在太子車里能有這樣的熱度,也算是獨一份了,據了解,目前工廠累積的各種訂單接近3000臺。這是個什么概念呢,放在2019年,年銷量3000臺就算是成功車款的門檻了,如果不是受疫情和奔達工廠搬遷的影響,金吉拉早就開始交付市場,年銷量保守估計會在7000-8000臺,這會是一個令一線品牌都羨慕的表現。


                    太子車市場特別有意思,目前在售的250及以上的太子車款里,幾乎沒有一輛日系合資車或者國內一線品牌的車輛,而現在這個市場并不算小,幾款賣得不錯的車子年銷量都在3000-5000臺上下。相對來說,太子車市場的競爭沒有街車、拉力車這樣激烈,只要車子外觀好看、價格合適,其它方面不要太差,都還能占有一席之地。奔達這幾年也是靠著太子車在市場上一點一點積累起來的,目前及以后主打的也會是太子車型。


                    金吉拉之所以會紅,三點:

                    1、外觀。金吉拉的外觀設計很討巧,既有美式運動巡航車的元素,又有自己的原創的東西,兩者結合起來沒有什么違和感,比起自稱國產883的車款在設計上要高好幾個檔次。


                    2、動力。入門級的車友,尤其是男車友,是非常關注排量和動力的,這是新手正常的需求。目前在售的V缸入門級太子車里,大多是搭載了力帆V16的發動機,這款發動機只有14KW的功率,確實有點小了。金吉拉298的排量,22.5KW的功率,甚至比GV300S還高了0.5KW,對于入門級車友來

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