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                    2020款Yamaha CYGNUS-X 125 勁戰五世同堂
                    發布時間:2020-6-19 7:26:00    來源:微信網頁版

                    經過將近二十年的時間,中文名為「勁戰」的YAMAHA CYGNUS-X已經成為世界上具有知名度和標志性的綿羊車型。


                    憑著其優異的體質和運動性,加上在外放與內斂中取得平衡的穩重外型,全世界運動綿羊中都有勁戰的榮光。從第一代車型推出的2002年至今,勁戰已經進化至第五代車型。今天,來回顧一下這十八年來YAMAHA CYGNUS-X車系的歷史。


                    初代車型(2002年-2006年)

                    第一代的CYGNUS-X為過去頂級迅光的后繼車系,搭載中、尾速域表現更佳的全新設計四汽門引擎、下置式引擎吊架設計,配備前后12寸輪轂、H4鹵素大燈、雙槍后避震,這樣的的配備在當時可說是占有絕對領先地位。


                    初代車型在2002年9月正式對外發售,憑著新穎的配備和外型設計,在當時的125c.c.綿羊市場造成相當大的震撼。車廠在初代CYGNUS-X上作出的努力在市場反應中得到了回應,讓它成為新一代暢銷機型,在短短四年間推出了數個小改款車型。


                    第二代車型(2006-2012)

                    經過四年的銷售,CYGNUS-X的運動性能已經備受各界肯定,在賽車圈中更是賽道和頌獎臺的常客。雖則如此,但原廠并未在第二代車型中放慢進化CYGNUS-X運動性能的腳步,反而持續強化其運動綿羊的定位。


                    在第二代CYGNUS-X中,原廠將后雙槍避震增加三段可調式的功能,外型也從相較圓潤飽滿變得具有更俐落的運動感。適逢當時五期環保的法令,二代車型在后期推出了電噴版本,第二代車型也因此是唯一一代同時具有化油和電噴版本的CYGNUS-X。


                    第三代車型(2012-2015)

                    來到第三代車型,在CYGNUS-X外型上又迎來再一次變化,采用分離式頭燈的設計之余亦加入LED定位燈的設計,車殼造型設計也更往運動化氣息和肌肉感線條的方向發展。


                    在性能上,原廠通過加大剎車尺寸和縮短剎車油

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                    關聯關鍵詞: Yamaha勁戰125



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