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                    怎樣通過剎車盤選摩托車?
                    發布時間:2020-3-27 10:53:00    來源:微信網頁版

                       摩托車的制動分為轂式制動和盤式制動,就是我們常說的轂剎和碟剎,碟剎又分為整體式制動盤和浮動制動盤,而且,還有配備ABS的碟剎和CBS碟剎,今天小編就來給大家講解一下,如何通過制動方式來選購摩托車。

                    1、轂剎;

                       目前通路摩托車大量采用轂剎制動,這種制動方式的優點是結構簡單,成本低廉,維護簡單,弱點是制動效果略差。所以,以城鄉代步為主,車主性格不急躁,騎車速度一般不快的車主適宜選擇,一般此類車的性價比較高。

                    2、無孔盤式碟剎;

                       相對于轂剎,碟剎的瞬時制動性能要好,所以廣泛應用在各種摩托車上。根據摩托車的速度、配置及使用需求,摩托車的碟剎也是千差萬別,先說上圖這種無孔式碟剎,此種制動盤的碟剎多見于早期的鈴木王款的國產摩托車上,此種碟剎成本相對較低,因為散熱性能差,泥沙不易清理,所以耐用性能要差一些,目前此類制動盤的碟剎已經很少采用了。

                    3、有孔盤式碟剎;

                       一盤有孔盤式碟剎相對來講,散熱性能要好一點,而且能在剎車時,讓飛濺在制動盤上的泥沙有了一些被清理的空間,不容易磨損制動蹄塊,所以被目前的摩托車產品廣泛采用。

                    4、波浪式制動盤;

                       現在有很多個性化車上都采用波浪式制動盤,波浪式制動盤相對于普通的抽動盤而言,只是在散熱性能上又有更好的提升,再加上外觀新穎一些,其他就都差不多了。

                    5、浮動式制動盤;

                       目前浮動式制動盤主要在大排量車上廣泛采用。

                       通常浮動盤的結構就是:摩擦部分和固定的承載部分分離,使用金屬扣連接內圈和外圈的結構。內圈負責連接輪轂,外圈鑲嵌在內圈上負責剎車的摩擦工作。實際上浮動剎車盤主要是為了解決去掉熱變形,剎車震動和對中。剎車產生的熱量會導致剎車效果變差,主要是熱對于剎車材料的

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