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                    網站首頁 >> 駕駛技術 >> 賽道駕駛之決勝入彎點

                    賽道駕駛之決勝入彎點
                    發布時間:2020-2-12 12:46:00    來源:微信網頁版

                    注意:此篇為賽道進階技巧,請勿在城市道路以及山路上練習!


                    隨著摩托車制造技術的不斷發展,車輛的性能也變得越來越好,從而讓駕駛技巧也隨之改變。更強大的動力、更好的制動效率以及豐富的電控系統讓更多的人享受騎行,而在賽道等更專業的騎行領域,技術的發展也讓比賽技巧不斷變化,今天就和大家探討一下屬于賽道走線技巧之一的“遲入彎”。簡單來說,遲入彎就是在傳統入彎點的基礎上再推遲一些進行快速傾倒入彎的方法。如今在各大比賽中,遲入彎技巧被廣泛應用,越來越多的車手選擇這種過彎方式來提高自己的速度,同時遲入彎也是賽道常用的超車技巧。


                    圖1


                    遲入彎最早是被應用在越野車過彎駕駛技巧上,它的最大特點是過彎時走的是一條明顯的折角路線,而傳統入彎則是走一條為了增加轉彎半徑的圓弧形路線,從圖1不難看出兩個入彎方法在線路上的區別,除了線路它們還有什么區別呢?


                    Q&A:傳統入彎與遲入彎有什么區別?

                    傳統入彎——賽車通過彎心的速度相比遲入彎方式高,但在彎中停留時間更長,車身需要長時間保持大傾角,輪胎接地面積相對較小。


                    遲入彎——賽車通過彎心的速度相比傳統入彎低,但在彎里停留的時間短,車身能夠更多的獲得直立狀態,輪胎接地面積大。


                    圖2


                    看到這里大家都應該已對傳統入彎和遲入彎有了一個清晰的了解。下面就讓我們看看,遲入彎雖然有著看似更慢的彎速和要走更長的路程,但往往會在下一個彎前就能反超對手,這是如何做到的呢? 


                    圖3



                    Q&A:為什么遲入彎能讓你速度更快?

                    1.更多全油門

                    圖3 a-b所示,加油的時間更長。遲入彎顧名思義就是延后入彎點,所以你也會更晚的剎車,假設兩車,一輛

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                    關聯關鍵詞: 賽道



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