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                    網站首頁 >> 新車評測 >> 破局者出現!三陽FNX 150 ABS評測報告

                    破局者出現!三陽FNX 150 ABS評測報告
                    發布時間:2019-5-16 3:16:00    來源:微信網頁版

                    三陽的FNX車系自2017年米蘭車展發布概念車,到2018年臺灣省率先上市FNX 125以來一直頗受各方關注。


                    原因無它,一是FNX新穎外形設計倡導的“世界新美學”,無不讓第一眼看到FNX的人都產生“原來踏板車還可以這樣設計”的感嘆!

                    二是三陽在FNX上首次運用的“三零技術”,以創新科技來推動傳統小排量踏板車款技術發展停滯不前的局面。


                    2019年4月份三陽率先在國內發布了價14800元的FNX 150 ABS 版本,由國內的廈杏三陽生產,此外整車的外觀件、儀表、燈具由臺灣省進口組裝。


                    14800元的FNX 150 ABS貴嗎?

                    參考到它是國產+部分配件進口組裝的身份,外觀件+儀表+燈具要3000左右吧?BOSCH(博世)10代ABS也得3000左右吧!考慮到目前國內同級別競品帶ABS的版本都要價接近2萬元,FNX 150 ABS的性價比可以說是碾壓級別的了。


                    發布會過后imotor評測組也第一時間拿到試駕車,來為各位同學進行日常通勤和周末跑山,這兩個購車后最實際運用場景下的深度評測。





                    FNX 150 ABS 版和125版本的區別



                    動力系統

                    FNX 150 ABS 使用的是實際排量150cc的三陽T.S.P極速引擎,

                    FNX 125使用的則是實際排量125cc的ZRSG零延遲啟動引擎。

                    所以FNX 150 ABS 是沒有“三零技術”中的“零延遲啟動系統和零噪音零污染怠速系統”的。簡單來說,FNX 150 ABS就是沒有怠速啟停功能。




                    ABS系統與后碟剎



                    FNX 150 ABS 的制動系統采用前(226mm)后(220mm)雙碟設計,并輔助有BOSCH(博世)10代的ABS系統。FNX125一樣采用前后雙碟設計,只是沒有ABS系統的加持(125 ABS版在2019年后期車款上才開始配備有)。

                    此外后輪卡鉗和ABS感應裝

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                    關聯關鍵詞: 三陽評測150



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